奥迪a6改装图片_奥迪a6改装图片大全集

奥迪a6改装图片_奥迪a6改装图片大全集

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪a6改装图片”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.奥迪a6能改装成a8吗？

2.想要A8的内饰又想要大空间？这台奥迪A6 avant了解一下

奥迪a6能改装成a8吗？

       可以改的，但是工程浩大，费用较高。

       把前保险杠、大灯，相对应的大灯控制器、电脑都要升级。

       如果是想增加个性化外观，建议更换S6中网及镀铬后视镜壳，费用较低，也可以提升外观。

       大家都对奥迪a6l10款改成奥迪a612款特别关心，就简单的说一下改装所需材料。

       前杠1000多，雾灯200多一个，大灯不到2000一只，中网好像几百块钱，前部改装起来相对非常简单。

       后部相对复杂一些，首先告知大家后屁股改装无需切割两侧的后叶子板，因为12款的尾灯上下厚度比10款的要薄一些。

       你们感觉换上12款的尾灯后，下边的大缝隙怎么弄？其实这个很简单，因为12款的后杠比10款的要高，10款改成12款 的后部，只需更换如下装备，后备箱盖、左后，右后尾灯内外各一只，后杠一只，调试后喷漆就可以了 。

想要A8的内饰又想要大空间？这台奥迪A6 avant了解一下

       奥迪A6 改装轮毂时的注意事项:

        一、首选锻造轮毂(原厂铸造)，重量轻，刚性好，散热好，形状多，真圆度高，动平衡好。

        第二，选择好的厂家，比如美国进口的VORSTEINER轮毂，或者BBS(德国的BBS轮毂挺好的，可惜破产了，所以忘了日本的BBS吧，爱国建议还是用原车，不换日本的产品)，但是这些都有点贵。想便宜用小厂的产品，转了弯轮子就不见了，那就麻烦了。第三，规格尺寸要和 奥迪 A6原车一样，不会影响你车的提速和动力，车速表也会不准。如果想做大一点，建议建大1-2寸。如果车辆超过3寸，路况不好，整个车轮不是越大越好。这将导致整体重量增加，重心增加(想想车轮中心离地面的高度)，扭矩比改变，等等。简而言之，需要一个限度。

        第四，配一套好的轮胎。

        第五，记得拧螺丝！按照规定的扭矩拧紧，但不要过度。螺丝可以承受一定的扭矩，超过规定的扭矩，断了就麻烦了。比如奥迪A6的轮毂螺丝的扭矩是120 N，让主螺丝120 N就行了，多一点没问题，多了只会让你难受！

        奥迪A6改装轮毂，一般是在轮胎总直径不变的情况下，改变轮毂的直径和宽度。一般来说，这有以下优点:

        1.在追求个性的时代，人们都想把自己的车换成很有个性的，所以如果对轮毂进行改装，就可以满足各种车主的需求。其实大直径的轮毂更换时，扁率，也就是胎壁与胎面比值低的轮胎也要更换。这是因为胎壁越短越硬，这样过弯时胎壁的变形会更小，可以增加车辆的操控性，所以跑车都爱这么做。而胎壁短时，可供磨损的体积小，更换速度快。

        奥迪A6轮圈升级的优势:

        1.更高的安全性......加宽胎面增加了轮胎的接地面积，增强了抓地力和相应的响应速度，所以安全性提高了。

        2.更好的操控性......减少滑飘现象，操控更好更灵活。

        3.更好的制动......加宽轮距，增加摩擦面积，缩短制动距离。

        4.驾驶更加平稳......爆胎率低的轮胎可以减少转弯时车身的倾斜度。

        5.性格比较张扬......宽大的胎面和加大直径的铝合金轮圈凸显高贵的价值感。

        奥迪A6轮圈升级后的注意事项:随着扁率的降低和轮圈尺寸的增大，从车轮传递到车身的振动也会增大。随着胎面的加宽，阻力也会增加，导致油耗增加。

        @2019

       目录开篇唠嗑外观与三厢A6无异?侧面造型相比老款avant更加协调内饰科技感十足?虚拟座舱瞩目开篇唠嗑哈喽哈喽，大家好欢迎收看这一期的《铭车》，我是@拍车的小铭童鞋近日，我一玩低趴朋友提了一台非常少见的车—奥迪A6Avant趁着他还没着手改装，我先拿出来体验一番～先说结论巴适！朋友的网红新英朗用了airliftperformance3h的气动系统workvsxx的轮毂momo联名illst的方向盘sccairsuspension的避震全车黑化处理一个字帅！外观与三厢A6无异?侧面造型相比老款avant更加协调这一代（c8）的a6旅行只有三个配置分别是Avant先锋派40TFSI豪华动感型Avant先锋派45TFSI臻选动感型以及Allroad探索家55TFSI尊享越野型前两者都是两驱，2.0T的动力一个低功率版190匹马力，一个高功率245匹马力后者则是带quattro，拥有3.0T340匹马力但巨大的黑色越野包围劝退了不少爱家下面我们就来看看这台avant系列的顶配车型Avant先锋派45TFSI臻选动感型～前脸造型与三厢版A6L无异这套sline的套件谈不上凶狠甚至有点过于低调了远处看上去与普通版差异不大远不及宝马X设计套装与M运动套装那么明显不过有一说一这个纳瓦拉蓝的车漆是真的好看～都说本田是买发动机送车那你们知道买灯送车的厂是谁吗？没错他就是奥迪奥迪的灯虽然贵但是它亮流水灯等炫酷设计也引发众厂家以及改装厂模仿想了解更多奥迪大灯的梗可以去某音等平台搜索反正我已经笑岔气了哈哈哈～侧面叶子板上sline专属标识车主说当时在车管所上牌时就因为这个标志许多路人以为这是台RS6～不过这台车也算是足够稀有了全市登记在册的旅行一共就4台（含新老款）新款A6Avant的D柱相比老款车型更加倾斜使得侧面看上去更加的流畅同时新款车型采用了双腰线的设计使得整个侧面更有层次感、运动范十足尾灯采用与三厢版相似的设计辨识度极高～这款45TFSI的avant配有感应后备箱脚“踢”保险杠底部右侧是开启，“踢”左侧则是关闭方便车主一人搬运大件物品非常实用的一项配置～这种瓦罐车型最美的地方就是这“大屁股”了打开尾门，和那个心爱的ta一起看星星，赏月亮，喝秋天的第一杯奶茶如果你要问我ta和车在哪里领应该是梦里吧梦里啥都有～后备箱的容积为565L但他的后排座椅支持4:2:4逐一放倒放倒后容积可达到1680L另外，这款车还标配了后备箱滑轨实用性这块没得挑～内饰科技感十足?虚拟座舱瞩目新一代的A6(C8)内饰采用了与A8类似的设计中控部分几乎取消了所有物理按键（本篇实拍车型下方一些功能键还为物理按键，55车型上则全都融进了屏幕）这种内饰设计在通电过后科技感爆棚非常科幻缺点就是断电后一团黑很不美观而且也会收集到大量的指纹～方向盘粗细合适握感很好银色饰条与黑色钢琴烤漆的按键相结合很显档次～但方向盘要是能采用平底设计会更符合其定位全液晶仪表属于近几年比较火的一项配置不管是豪华品牌还是自主品牌都开始在自家品牌的车型上普及这项配置但要属做的最好的个人认为还得是奥迪奥迪将自家的全液晶仪表盘命名为“VirtualCockpit”（中文直译为“虚拟座舱”）这款液晶仪表最大的特点就是其形状为左右对称的六边形异形屏这背后需要的成本与手艺自然是不言而喻的奥迪这款虚拟座舱还有一大特点就是他可以将导航直接搬到你的仪表盘上通过左侧的滑轮还可以调节画面大小很有科技感～这一代a6在灯光的开启方式上发生了很大的变化取消了传统的旋钮开关改为按键除了自动头灯按键全新a6还加入了全气候照明功能（中间按键）除了在雨雾天使用外在弯道中也大大提升了头灯的横向照明效果奥迪与新兴车企不一样不会在车内放置一块非常大的屏幕而是采用了采用了双屏的操作系统（10.1+8.6英寸显示屏）在科技感与质感这块没的说～A6avant提供了5种驾驶模式分别是节能舒适自动动态与个性化对于这种全能买菜车平时用舒适模式就足以了（ps：中控屏幕带震动反馈，手感有点类似苹果的3DTouch，需要稍微重按才会有反应～）下方的屏幕则是用来调节空调的除了容易收集指纹其他没毛病～（本篇实拍车型下方一些功能键还为物理按键，55车型上则全都融进了屏幕）中控上的奥迪标如果是55tfsi的顶配车型这里则会写上quattro～一键启动大众家族的统一风格上方的一排功能按键包含驾驶模式调节、应急灯、esp开关等电子挡把这没什么说的手感很棒、造型也很美观对了，上方的sline壳是原厂标配的哦～（车主说确实有许多人以为是后贴的哈哈哈）原厂选装的BO音响之前只听说过柏林之声会分大柏林小柏林其实BO也分的这也解释了为什么A3上选装只要6000而Q7上选得将近10w～A6avant的轴距为2924mm虽然不如国产长轴车型但其实空间够用了座椅乘坐舒适感也不错唯一一点不好就是中间地台过高建议不要满员出行后排带独立空调温度可分区控制触控板非常显科技感对了，45TFSI是旅行全系中唯一标配后排独立空调的顶配的allroad都不带这你受的了吗～除了扶手箱上的出风口A6Avant的b柱也带有出风口对后排乘客照顾得不错～一点小细节～车主提车第二天就把后雨刷拆了在某宝上淘了个副厂件把孔堵上了哈哈哈万能的某宝最后奉上车主的帅照一张～感谢您收看本期的《铭车》，这台有着A8同款内饰且拥有大空间的A6Avant您了解完了吗？我是小铭同学，我们下期再见！（悄悄剧透一下，这台车也会拿去改装气动，动态驾驶感受与改装效果咱们下期聊～）

       好了，今天关于“奥迪a6改装图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪a6改装图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。