大众斯柯达柯米克怎么样_大众斯柯达柯米克怎么样值得买吗

大众斯柯达柯米克怎么样_大众斯柯达柯米克怎么样值得买吗

       现在，请允许我为大家分享一些关于大众斯柯达柯米克怎么样的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于大众斯柯达柯米克怎么样的讨论，我们开始吧。

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2.海选导购高性价比家用好车之选，柯米克、皓影、宝来

3.海选导购高性价比家用好车之选，柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

4.试驾|加了GT之名的斯柯达柯米克有何不同?

5.柯米克口碑质量怎么样

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       对于刚步入社会的朋友来说，选对一辆代步车是十分关键的。大多数人而言，刚步入社会手头资金比较紧张，在买车上不宜花费太多。近些年的汽车市场中SUV非常火热，较为入门级的车型中?斯柯达柯米克、现代ix25和起亚KX3傲跑都是热度和口碑比较不错的车型，那么在这三款车型中，消费者该如何选择呢？

       第一款：斯柯达柯米克（8.99-12.59万元）

       斯柯达是大众旗下品牌，品质把控非常不错，对于汽车小白也是非常的油耗。而这款斯柯达—柯米克作为一辆小型SUV，却能够给出行带来质的变化。

       斯柯达柯米克的外观和大多数斯柯达一样，都采用的是家族式设计，造型上中规中矩，属于耐看型，不是那种一眼会让人惊艳的，但由于来自于大众的技术，所以该车的品质很可靠。属于“才华型”汽车。

       斯柯达柯米克在动力上分为两个版本，分别搭载了1.5L发动机和1.2T发动机。1.5L发动机的最大功率为82kW，峰值扭矩145N.m。而1.2T发动机的最大功率为85kW，峰值扭矩为200N.m，极大的提升了消费者的选择空间。

       第二款：现代ix25（10.58-13.68万元）

       现代车近些年的发展大不如前，也正是因为如此，所以价格降幅很大，而现代ix25这款车，可以说是性价比比较高的一款了。该车是一辆小型SUV，在现在这个小车当道的汽车市场中，这样的定位也让它更加引人关注。

       外观方面，该车的造型争议还是不小的，有人说它个性，有人说它并不好看，不过审美这种事情确实是仁者见仁智者见智。它的前脸采用了大面积的进气格栅，这也是当下主流设计，两侧大灯非常有意思，采用了“D”字形分体式设计，辨识度很高。车身整体看起来比较圆润，可以用可爱来形容。

       动力方面，该车搭载了1.5L发动机，最大功率是84.4kW，峰值扭矩为143.8N.m。能够看出，该车定位主要是都市代步，如果为了上下班买一辆代步车，这辆车还是很合适的。

       第三款：起亚KX3傲跑（10.88-12.58万元）

       起亚与现代都是韩系车的代表，KX3傲跑这款车与现代ix25都是小型车。外观方面，前脸采用了家族式的设计，两侧大灯与进气格栅融为一体，这个造型很容易让人记住。侧身的一些细节设计，也让该车看起来更加具有动感、时尚，很适合年轻人。

       动力方面，KX3傲跑搭载了1.5L发动机，最大功率为84.4kW，峰值扭矩为143.8N.m，与现代ix25如出一辙。百公里油耗为5.4L，还是比较省油的一款车。怎么样，这三款车中有你的菜吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，柯米克、皓影、宝来

       买车前?为什么买柯米克，其实还是囊中羞涩！买之前我其实还看了其他牌子的车子，综合下来，性价比最高的还是柯米克，虽然是个低配版本，但是还是有可取之处的。没有买蓝色，选的是“白色”的，以后就是我家的“小白”了[憨笑][憨笑]

       外观?柯米克这辆车，符合我的审美，白色的看起来比较简单大气，SUV的车型开出去也比较好看。

       前脸设计大气沉稳，车身线条流畅。整体看起来时尚简单，还搭配LED日间行车灯。

       这个后尾灯是很有设计感的，3D立体的C形设计

       这个配置没有天窗，车顶也没有行李架，干净利落！洗车方便！?侧面看去，还挺饱满的！腰线清晰，有力量感！[OK]

       空间?柯米克的间利用率比较高，乘坐空间还有储物空间都很大，反正我本人体型不小，坐在驾驶室感觉挺舒适，很自然，坐直后头部距离车顶还不少距离。

       在后排家里人也不会觉得拥挤，不像轿车。

       后排没有扶手（差评），后排的充电口是12V点烟器的，不方便，应该换个USB的，应该成本是不贵的，不厚道。看以后能不能自己改装下

       后备箱的空间还行，放几个行李箱没有题，有需求的话可以吧座椅放倒能有1510L。美中不足的是，不是一个平面的，以后装个货什么的，也方便。发现一个问题，低配的好像是整体的，不是4/6的，只能一起防倒[流泪][流泪][流泪]

       车内储物空间较多，中控台上面有个凹槽，可以放一些票据

       扶手箱不能前后移动，但下面的空间可以放一些小东西。有点深，里面貌似是没有出风口的！夏天不能冰个饮料了[流泪][流泪]

       动力?车子是1.5L自然吸气发动机，只要肯给油动力还是跟的上，超车深踩油门连降两档，动力跟脚就来。过年回老家，跑到130，车身平稳，转速两千出头，总体来说是满意。变速箱是6AT，皮实耐用，顿挫少，超车没问题（舍得给油哦）。

       内饰硬塑料，不过做工还好，不显得粗糙，内饰设计比较简单，没啥特色，不过也不会觉得不好看，属于比较大方实用的。最喜欢多功能方向盘，音响直接左手滚动操控，右手拇指滚动可以看仪表盘上的行车数据，上手便利，几下就熟悉了。

       仪表盘数子显示清晰，浓浓的大众实用风格[得意][得意]

       搭载8英寸的多媒体系统，还没全部搞明白怎么用。我没点开交通，开车的时候还是有提示“有违章拍照”，“超速拍照”，“限速60”，不知道是默认的还是哪里可以改！

       操控操控方面，用的是电子助力，方向盘打起来轻松，操做灵活，再加上SUV车型视野都比较好，开起来顺手。前后独立悬架，后半独立悬架，过颠簸路面时候，路感有点直接，舒适性不是太高。

       后轮是碟刹的，这是我选择柯米克的加分点，其他小型SUV基本都是碟刹，柯米克是碟刹，更加安全性高。轮胎是韩泰的，205/60/R16，耐磨是够了，胎噪有点大（我开了4000公里不到，轮胎磨一磨估计会胎噪小一点吧）

       油耗从满箱开始跑了一段时间综合路况（市区+城乡快速路），综合的话，磨合期百公里6.8；出磨合期之后可能还会降一点，可以说比较省油。

       最满意?对柯米克最满意自然是外观，年轻时尚外形，第一感觉就是分亮眼，但内在却是斯柯达家族传承已久的德系品质，这个月刚提的车，看的时候没有蓝色的车，定的是白色，整体感觉也很错。?最不满意?目前没啥最不满意，刚提的新车，也是自己选的车，也是自己开，配置上都了解。后期再进一步感受吧，不能说柯米克是辆完美的车，但也在经济范围内满足我?各方面需求的车，性价比高。

       我这里4S店复工早（据说是这个汽车城复工的第一家），我回苏州也很早，年前约了贴膜，刚好前几天有空，就杀到4S店，趁天气还没有热起来，早点贴了膜，毕竟有好几天不能开窗。[大兵][大兵]

       我挑了个颜色深一点的，不过师傅说还不算深的！！贴好膜，等会再装挡泥板！

海选导购高性价比家用好车之选，柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：柯米克

       斯柯达柯米克的外观看上去设计得比较大气，至于在颜值方面来看柯米克的外观设计还是很不错的，前脸采用的是家族式的设计，六边形的进气格栅上方部位有一块内凹式的设计，使得进气格栅形有了多边形的趋势，中网采用了纵向的镀铬饰条装饰，立体感很强，贯穿式的下中网采用了蜂窝状样式的设计，设计的非常抢眼，也进一步地提升了车头的视觉效果，斯柯达的品牌logo设计在引擎盖处，辨识度还是很高的。

       新车的内饰风格比较大气，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘比较扎实饱满，换挡杆周边配备了较多的物理按键，新车的换挡杆比较厚实，新车的内饰细节处理的相当的细腻。新车的长宽高为4390*1781*1593mm，轴距达到了2610mm，内部的空间表现是较为不错的。主副驾驶安全气囊、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、大灯延时关闭等都有配备。

       动力方面，斯柯达柯米克搭载1.5L和1.2T两款发动机，其中1.2T发动机的最大马力为116匹，最大扭矩为200牛米，匹配7挡双离合变速箱。斯柯达柯米克的百公里加速为11.5秒，提速不够快，在动力方面也没有表现出十分优秀的成绩，百公里的综合油耗为5.8l，油耗方面倒是还算经济。

       第二款车：皓影

       车身的前脸部分，大嘴式的前进气格栅配合粗犷的镀铬饰条，将两侧的LED大灯组紧密连接，拉伸了整个前脸部分的视觉宽度，看上去非常的大气时尚。羽翼式设计的LED光源，看上去科幻感十足。尾部的设计也非常的出色，隐藏式的排气孔设计，保障了尾部的整体层次感。造型独特的LED尾灯，点亮后极具辨识度。车身侧面也非常精致，流畅的车身腰线从前大灯一直贯穿整个车身到尾灯，让整个车体看上去非常的修长美观，极具运动气息。

       在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。

       本田第三代i-MMD混动系统最大的优势就是省油，百公里综合油耗仅4.9L，以最新的92号汽油5.5元/升计算，每公里油费才2毛7，皓影混动版的油箱容积为55L，加满一箱油高速上能跑1000km。当然在拥堵的市区上，满油的续航里程肯定会打折扣的。

       第三款车：宝来

       新宝来不仅价格能够让大部分人接受，在外观方面也是老少皆宜，要比上汽大众朗逸PLUS更时尚一些，年轻人开上它很帅气，年纪稍大点的消费者开上它也很显档次，要比日系选手在外观上更大气一些，这也是很多消费者喜欢德系轿车的一个原因！

       配置方面，8英寸的触控屏带来了一定的科技感，触控反应灵敏，界面切换也很流畅，为了方便行车时的盲操作，左侧还配有物理按键，用着很方便，就是手感和阻尼感不是很好。另外这套车机系统还支持CarPlay和CarLife，非常迎合当前年轻人的用车场景。最值得点赞的是车内前排还配有氛围灯，这在这个价位的车型里非常不错。

       新款宝来有1.5L和1.4T两款发动机供选，1.5L自然吸气发动机83千瓦，峰值扭矩145牛米，配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。1.4T涡轮增压发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，配备7速双离合变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，柯米克是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾|加了GT之名的斯柯达柯米克有何不同?

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：柯米克

       2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

       斯柯达柯米克内饰的设计较为简约，中控台的造型看上去比较圆润，并且采用的是对称式的设计，空调出风口的样式看上去规规矩矩的，没有什么特别之处，不过好在中控台有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了内饰的质感，中控屏下方的物理按键便于日常使用，三辐式的方向盘左右两侧配备有按键功能，但采用的是塑料材质包裹，用料较为一般，8英寸的触控式中控屏采用了嵌入式的设计，与空调出风口紧密相融，非常的具有整合性，内饰整体的硬质材料虽然触感不是很好，但内饰整体的设计还是比较温馨的。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       第二款车：迈腾

       新迈腾采用一汽-大众家族设计语言，沉稳中又不失运动感。前脸采取超大尺寸进气格栅看起来很有气势。新迈腾的最大亮点是它配备的采用IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯，LED流水转向灯，和全LED尾灯，尾灯可以依次点亮/熄灭，视觉效果很是酷炫，整体车身外观的设计亮点特别多，兼具豪华感和科技感。

       在空间方面，它的长宽高达到了4865*1832*1471mm，轴距则是做到了轴距是2871mm，所有在空间上我们完全不用担心。特别是在后部的乘客空间，翘起二郎腿也是可以的。整体来说，新迈腾的空间表现还是比较出色的，非常适合家用。

       底盘是影响驾驶质感的重要因素，也是汽车的三大件之一。在底盘结构上，新迈腾采用了优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性、稳定性以及舒适性都可以得到保障。新迈腾的底盘调较紧致扎实，悬挂不软不硬，保障动力的同时又兼顾了乘坐舒适。

       第三款车：朗逸

       大众在国内也不像本田那样简单粗暴给个镀铬大横条，而是通过细横条的方式突出大众徽标，并且将保险杠下进气孔是否含镀铬条作为高低配分别。再加上更大尺寸的帕萨特风格样式轮毂，以及全系标配的LED远近光灯和日间行车灯，在精气神上给足了精致和高级的观感。

       内饰部分，大众朗逸的内饰依旧是我们熟悉的大众风味，三辐式平底方向盘配备了多媒体按键，中控面板上采用了烤瓷面板，在简单的内饰中有些许点缀，不会显得过于沉闷。值得一提的是，新款的朗逸已经搭载上最新的MIB多媒体系统，还支持CarPlay手机互联，虽然炫酷的全液晶仪表盘有所缺席，但论实用性的话没有太多槽点。

       动力方面，分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱，朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈，阻尼更加细腻，并且会有明显的力矩随速增加效果，很不错。然而，以目前此级别家用车的标准来看，转动的力矩大小不是很均匀，初段轻，中后段沉。并且，中低速行驶时的助力不太够，此时感觉方向盘偏沉。但整体来说，朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯米克口碑质量怎么样

       自2019年7月起，柯米克稳定为家族贡献5000辆以上的月销量，和明锐月销量加起来，两款车占上汽斯柯达的品牌销量比重近50%，堪称家族双子星。在2019年11月下旬的广州车展上，柯米克GT正式上市，为消费者带来了更多的选择，而加了GT后缀的柯米克到底有何不同呢？为此，华龙网汽车频道编辑部对这款车进行了试驾，探寻它的GT魅力。

       更多个性细节，专为年轻潮酷而来

       GT全称为Gran?Turismo，意为“盛大的旅行”，是一种结合了轿车底盘的舒适、SUV的通过性以及不俗的装载空间等元素的新式车型，而如今GT之名更多的是代表了个性和性能。说回柯米克GT，它是一款由上汽斯柯达设计团队主导的车型，所以在最终定型时中国设计师有着更大的话语权，这使得柯米克GT有了这个更符合国内消费者审美的造型。

       相比普通版，柯米克GT的外观有了十分明显的变化，设计上借鉴了很多VISION?GT概念车的元素，更扁平的LED前大灯、蜂窝状贯穿式下包围、两侧锋利的獠牙式镀铬条，更偏运动时尚。细节方面，前翼子板和尾标都有红色GT标识来表明身份，SKODA的英文字母也移到了车尾正中间。此外，车辆还采用了十分年轻化的车身颜色--官方称之为“玩趣金”，开上街的回头率绝对能提升不少。

       内饰方面，柯米克GT的整体造型与普通车型基本保持一致，沿袭了斯柯达家族式风格，方正稳重的T型中控台在用料上以硬质材料为主，高级感肯定是谈不上，不过其做工和手感还是保持了同级较高水准，也没有给人太大的廉价感。

       双圆筒式仪表盘配上单色行车电脑显示屏的设计在样式上比较传统，不过数据显示清晰易读，实用性还是不错的，中控屏则是一块8英寸的触摸液晶屏，操作方便简单，反应灵敏也容易上手，就是在界面上。和外观一样，柯米克GT内饰更加强调个性，挡把上、中控面板、座椅等，GT标识随处可见，视觉感受还是相当出色的。

       性能动力提升，德系底盘表现还算不错

       既然命名为GT，那么动力肯定得比普通车型有提升才行，本次试驾车型为柯米克GT?TSI230?DSG旗舰版，搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩达到了200N.m/2000-3500rpm，扭矩相比1.5L车型有着较大提升，变速箱则是熟悉的7速双离合变速箱。

       底盘方面，由于柯米克GT源于PQ34平台打造，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，在平台上并无太大优势。不过德系底盘一向以紧实厚重著称，柯米克GT的实际表现如何呢？在几天的深度试驾中，小编分别经历了普通高速、上下班高峰拥堵以及路况较差的柏油路面，包含了城市用车的所有路况。

       动力上，柯米克GT的1.2T发动机足够应付这个小巧的车身了，不过在D挡下，动力输出还是有一些平淡，主要原因在于转速约为1000-1200转左右。如果切换至S挡，变速箱十分乐意将转速维持在2000转上下，一脚油门下去，变速箱会迅速连降两挡、三挡来获取更强的动力，甚至转速飙至5000转时才会升挡，加速感虽然不错但随之而来的就是发动机的噪音了，如果是用的1.4T高功率发动机那该多好。哦，对了，还有一个必须要说的点就是变速箱的平顺性，不得不说大众集团对于这台干式双离合的调校真的达到了炉火纯青的地步，和6AT的平顺性几乎无异，至少在小编的几天试驾中没遇到过换挡顿挫。

       底盘悬架总体表现中规中矩，底盘对于细小震动的过滤还算不错，它的底盘噪音抑制在这个级别来说还是中偏上水平，就是悬架其实略微偏软，和运动化的外观有点“矛盾”，虽说牺牲了路感，但最大程度上保证了后排的乘坐舒适性。油耗方面，得益于较小的排量和胎宽205mm的马牌轮胎，实测柯米克GT百公里综合油耗仅为6.8L。

       空间算是惊喜，配置够用但仍有遗憾

       柯米克GT定位小型SUV，长宽高分别为4409*1781*1606mm，轴距则是2610mm，如果仅以此来判断它的空间大小那么你就错了。小编身高170公分且坐姿相对较直，前排座椅调整至合适的位置，头部空间大概一拳三指；来到后排，头部空间约为一拳，腿部空间却是达到了两拳有余，都说本田会“偷”空间，斯柯达似乎也不遑多让。

       至于储物空间方面，小编数了数，该车拥有前门内板储物格、中央通道杯托+卡槽、排档杆前部储物格、中央扶手储物槽、前排车顶眼镜盒等约14处储物空间，随身物品如手机、钱包、票据、钥匙、零食、水瓶等都能轻松放下，不会为物品无处可放而导致手忙脚乱。后备箱空间上，463升的容积相比广汽本田缤智的437升还是有着一定优势，无论是自驾还是过年过节，都能装下更多东西。

       配置方面，全景天窗、倒车影像、倒车雷达、语音控制、LED大灯、带过滤系统的自动空调等等12项标配在柯米克GT上说不上是多大的亮点，但也足够日常使用了。如果顶配车型还搭在了主动刹车的话就更好了，这样斯柯达就可以信心十足的说柯米克GT在配置和性价比方面都完胜同级合资小型SUV了。如果说有什么地方不是很满意的话，那就是中控大屏的UI设计了，在这个智能时代，其和人们生活中的智能手机等设备相比，界面一板一眼的方正设计看起来有些无趣。

       汽车渝评

       作为上汽斯柯达SUV家族的第五位成员，柯米克GT在颜值上确实能给人眼前一亮的感觉，同时在内饰的运动氛围营造上，它也是斯柯达家族中最有个性的一个，而这些都恰恰是新一代年轻消费者最为关注的产品亮点。当然，它最大的优势还是在于车辆价格，目前，柯米克GT全系约有万元左右的优惠，顶配价格也不到13万，相较其他合资品牌入门SUV如缤智、XR-V等，这个价格只能买到它们的1.5L自吸车型，而空间不输且更加个性运动的柯米克GT性价比反而更胜一筹。如果你考虑购买一款高颜值、够个性，而且对空间和油耗有一定要求的合资品牌入门SUV，不妨去试驾体验一下这款车，看它是否能打动你的心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯米克口碑质量好。

       1、品牌角度：柯米克是斯柯达的，斯柯达的保有量，保值率一直都是国内车辆里最好的第一阵营。

       2、家用选择：斯柯达依然考虑到家用领域需要的简单，皮实，可靠，依然推出了1.5L自然吸气发动机，以及非常成熟的传统手自一体变速箱。

       3、车型：柯米克已经有国6车型可以选购。

       今天关于“大众斯柯达柯米克怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。