逸动et是什么平台_逸动et怎么样

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       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于逸动et是什么平台的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊逸动et是什么平台的话题。

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2.长安的逸动PLUS到底咋样，真的那么好吗？

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       买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对紧凑型车感兴趣，长安旗下的?逸动ET是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，逸动ET也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

       作为紧凑型车领域的代表性车型之一，?逸动ET的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

       逸动ET作为长安旗下的当家车型，搭载的电机类型为永磁?/?同步，总功率100kW，总扭矩245N·m，动力表现良好，不输同级别车型，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。

       与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，逸动ET有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

       逸动ET给力优惠在哪里？长安参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在南京入手逸动ET的网友可享受售价13.29万元起的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

       此外，长安旗下的其他安全配置丰富的车型在南京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       奔奔EV，售价4.98万元起，了解优惠详情?奔奔E-Star，售价5.98万元起，了解优惠详情?长安CS15EV，售价8.98万元起，了解优惠详情?长安CS75?PHEV，售价17.68万元起，了解优惠详情?长安CS55纯电版，售价15.99万元起，了解优惠详情?长安新能源E-Pro，售价10.69万元起，了解优惠详情?逸动新能源，售价12.99万元起，了解优惠详情

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安的逸动PLUS到底咋样，真的那么好吗？

       3月27日，长安全新紧凑型轿车—逸动PLUS正式上市，该车型搭载1.6L和1.4T两款动力，售价为7.29—10.39万元。不管是动力还是售价区间均与25日上市的2020款吉利帝豪GL形成了很大的竞争。那么这两款车型从各方面到底谁能更胜一筹，成为3月当之无愧的紧凑型家轿车型呢？小编今天就带大家分析一下。

       为了两款车型公平对比，本次选择的车型均为1.4T动力的次顶配车型。逸动2020款PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI自动尊贵型（售价9.39万元）和2020款帝豪GL?1.4T?CVT亚运型（售价9.48万元）。

       在展开对比之前我们先了解一下两款车型的外观和内饰，看看哪款车型的升级更能让你眼前一亮。

       外观方面

       逸动PLUS由长安蓝鲸NE平台打造，采用了最新的设计语言，整体外观都有不小的升级。前脸加大的蝶翼式中网，配合1.4T版本黑色点状菱形网状格栅，使得新车更显大气运动。侧面线条和造型以"明日设计"为核心，整体较老款更为灵动。

       帝豪GL的2020款车型仅进行了小的改动，整体设计风格与老款基本一致。前脸标志性的回型进气格栅更换为瀑布式设计，并采用全黑处理。下方进气口和两侧日间行车灯造型被重新设计。同时侧面全新换装17寸凌厉铝合金轮毂。

       内饰方面

       逸动PLUS采用环抱式座舱设计，整体色调以黑色为主配合镀铬饰条和银灰色饰板更为凸显科技质感。车内最大亮点要数双10.25英寸联屏搭配及更倾向驾驶员的中控台。这种设计在满足人体工学的前提下，使得驾驶员更易操作，也提升了整体科技氛围。车机系统上逸动PLUS搭载AI小安智能人机交互系统，可实现语音控制，导航，调节空调和多媒体等操作。

       帝豪GL整体内饰没有太大改变，同样是在细节处做出调整。比如门饰板和座椅周边增加棕色配色，中控台采用全新黑色钢琴烤漆纹理饰板。配置上也较老款更为豪华，全新的10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表盘都非常的亮眼。并且2020款帝豪GL搭载吉利全新一代GKUI19智能车载系统，作为首款行业车规级芯片，可以更好的满足对车机系统的使用。

       竞品分析：

       尺寸方面

       逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，前轮距1555mm，后轮距1566mm，轮毂为205/60?R16.

       帝豪GL长宽高为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，前轮距1551mm，后轮距1555mm，轮毂为205/55?R16

       点评：从数据来看，吉利帝豪GL略小于逸动PLUS，但轴距相同，所以对于内部空间舒适性并没有影响，选购上可根据自家停车位的空间和对车型体积个人喜好来选择，这里两款车型平手。

       动力方面

       逸动PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为158ps，最大功率116KW，最大扭矩260N.m，与之匹配的变速器为7档双离合变速器。

       帝豪GL搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141ps，最大功率104KW，最大扭矩235N.m，与之匹配的变速器为CVT无级变速（模拟8档）。

       点评：逸动PLUS在动力输出上高于帝豪GL，但两者相差并不是很大，在日常通勤使用中，差距并不明显。反观变速器的差异，帝豪GL的CVT无级变速器换挡更为平顺，燃油经济性更高，如果你是日常通勤，且路面拥堵较多，帝豪GL可能更为优势。

       配置方面

       两款车都标配了前排安全气囊，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入/启动，3.5寸液晶仪表，皮质座椅，GPS导航，蓝牙，车联网，日间行车灯，自动大灯，车窗一键升降，车窗防夹手，自动空调，车内空气调节，PM2.5过滤装置。

       逸动PLUS增配了前排侧气囊，单天窗，感应式后尾门，远程启动，皮质方向盘，10.25寸中控屏，手机互联，LED远近灯光，后排出风口。

       帝豪GL增配了自动驻车，8寸中控屏，卤素远近灯光，温度分区控制。

       点评：两款车型的基础配置都非常不错，单论性价比来说，明显逸动PLUS的配置增配优于帝豪GL，并且增配的侧安全气囊，单天窗，感应式后尾门等配置，将安全性，舒适性和科技性都有所提高。所以逸动PLUS更显豪华。

       逸动PLUS后排：

       帝豪GL后排：

       编辑总结：两款车作为多年的老对手很难真正分出一个高下，不过相同价位下新款的逸动PLUS配置，以及外观要比改款的帝豪GL更为大气，要达到逸动的配置帝豪GL不得不购买顶配车型，所以如果对舒适性有追求，并且性价比入手，逸动PLUS更为合适。而帝豪GL作为一款小改款车型，凭借良好的燃油经济性和耐用省心的动力系统，已经累计销量破300万，可见是一台适合家用通勤的实用紧凑车型。更为适合日常通勤为主的消费者选购。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       看到这个问题，我居然有种莫名的亲切感，想当初我也是从这个阶段过来的。作为逸动PLUS的老车主，我感觉我是很有发言权的，先说结论，我觉得这车是好车。自己的老逸动PLUS开了半年多了，一直没出过什么问题，尤其是动力方面，该有的爆发力都有，完全可以满足家用的需求。

       自从21款长安逸动PLUS推出之后，我也是很关注的。这款车在3月份已经正式上市了，我发现各方面的升级都是很明显的，首先动力方面就很吸引人。对长安品牌如果了解的话，对于蓝鲸NE平台应该是再熟悉不过，这是一个国际品质动力平台。先不说别的，它拥有全球一流水准的智能化生产线、硬件设备及工艺技术，仅仅看千万量级打造质量标准就能看出来长安很为消费者考虑了，在品质方面确实不用怀疑。

       这样说可能大家没有什么概念，那就通俗易懂点说，有些人在买车时虽然比较看中动力，但是也怕动力充沛的同时噪音会比较明显，但是这款车运用了多项技术，把噪音给很好隔绝到车外。而且，四缸发动机也比三缸发动机的抖动要小很多吧，开起来会觉得更有底气，至少我是这样认为的。如果我没记错的话，像是奔驰、宝马、奥迪这些豪车都没有配备NVH降噪技术，但是这款10万价位左右的家轿却配备了，至少在我看来，这比那些天天只搞噱头却在背后偷偷摸摸进行减配的车企好多了。都说买车容易养车难，长安也很好考虑到了这一点啊，这款车跟我的车子一样，油耗也不高，百公里油耗5.6个，折算下来每公里也就4毛多吧，一箱油跑个240公里差不多，每次长途驾驶根本不用特意担心。

       我个人是一个非常敏感的人，尤其是春季经常会遇到花粉过敏的情况，对于车内质量是非常注重的。长安逸动PLUS这款车在车内VOC和气味方面就下了大工夫，让我没有后顾之忧。值得一提的是，这款车最近经历了多项严苛监测，还获得了车内空气质量综合最优标杆车型，车内空气质量自然是不容置疑。

       安全方面应该也是很多人买车比较看中的一方面，在这方面这款车也展现出了超高的诚意。很多国产车能够搭载倒车影像可能就已经让人觉得不错了。但这款车搭载了360°高清全景影像，还有180°底盘透视和行车记录仪功能，这相当于安全视野达到了540°，别说四周路况尽收眼底，就连车底也统统给安排上了，根本不用担心会有盲区出现了，想必新手司机开起来也不会害怕了，在狭窄路段倒车亦或是遇到坑洼障碍，车主都可以随时看到并及时解决，驾驶起来更从容、安全。

       所以以我的经验来说，逸动PLUS的确是辆好车，仅从动力和安全方面的表现，就能感觉到在这个价位当中没有哪个车能比它更有诚意了，可以算得上是家轿领跑者了。如果预算不足还想各方面都有不错的表现，我感觉这款车就能满足，不过至于这车适不适合自己还是得自己评判。希望那些犹豫不决的人看到我这一席话，会对这台车有一个明朗的了解。

       好了，今天关于“逸动et是什么平台”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“逸动et是什么平台”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。